کتاب صوتی خلبان جنگ

کتاب صوتی خلبان جنگ

کتاب صوتی خلبان جنگ

• نویسنده: آنتوان دو سنت اگزوپری

پرواز به آراس ( به فرانسوی : Pilote de guerre ) خاطرات نویسنده فرانسوی آنتوان دو سنت اگزوپری است. این فیلم که در سال 1942 نوشته شده است، نقش او را در Armée de l’Air (نیروی هوایی فرانسه) به عنوان خلبان یک هواپیمای شناسایی در طول نبرد فرانسه در سال 1940 بازگو می کند.

این کتاب چند ماه پرواز را در یک ماموریت تک و وحشتناک بر فراز شهر آراس خلاصه می کند. سنت اگزوپری به گروه شناسایی II/33 که با هواپیمای دو موتوره Bloch MB.170 پرواز می کرد، منصوب شد. در آغاز جنگ فقط پنجاه خدمه شناسایی وجود داشت که بیست و سه نفر از آنها در واحد او بودند. او می نویسد که در چند روز اول تهاجم آلمان به فرانسه در ماه مه 1940، هفده نفر از خدمه II/33 بی پروا قربانی شدند، “مانند لیوان های آب که روی آتش جنگل انداخته می شوند”.

خلاصه کتاب صوتی خلبان جنگ

سنت اگزوپری از شکست فرانسه جان سالم به در برد اما از پیوستن به نیروی هوایی سلطنتی به دلیل اختلافات سیاسی با شارل دوگل امتناع کرد و در اواخر سال 1940 به نیویورک رفت و در آنجا جایزه کتاب ملی برای باد، شن و ستاره ها را پذیرفت . او دو سال در آمریکای شمالی ماند و سپس در بهار 1943 دوباره به واحد قدیمی خود در شمال آفریقا پیوست . در ژوئیه 1944، “به خطر انداختن گوشت برای اثبات حسن نیت”، او نتوانست از یک مأموریت شناسایی بر فراز فرانسه بازگردد.

کتاب پیشنهادی ما به شما بعد از خواندن این کتاب، کتاب صوتی شور زندگی هست.

این اثر به عنوان یک درام رادیویی برای مخاطبان آمریکایی توسط شبکه NBC Red اقتباس شد و در 7 اکتبر 1942 در خانه نویسنده پخش شد .

این اثر بعداً توسط راد وودن در سال 1998 به عنوان یک درام رادیویی توسط رادیو بی بی سی اقتباس شد و دیوید ترلفال نقش خلبان را بازی کرد.

درباره نویسنده کتاب صوتی خلبان جنگ

آنتوان دو سنت اگزوپری در 29 ژوئن 1900 در لیون متولد شد. او برای اولین بار در سن دوازده سالگی در فرودگاه آمبریو پرواز کرد و از آن زمان بود که تصمیم گرفت خلبان شود. او این جاه طلبی را حتی پس از نقل مکان به مدرسه ای در سوئیس و در حالی که تعطیلات تابستانی را در قلعه خانواده در سنت موریس دو رمن، در شرق فرانسه گذراند، حفظ کرد. (خانه در سن موریس بارها و بارها در نوشته های سنت اگزوپری ظاهر می شود.)

بعداً در پاریس در امتحانات ورودی آکادمی نیروی دریایی فرانسه مردود شد و در عوض در مدرسه هنری معتبر l’Ecole des Beaux-Arts ثبت نام کرد. . در سال 1921 سنت اگزوپری شروع به خدمت در ارتش کرد و در استراسبورگ مستقر شد. در آنجا خلبانی را آموخت و مسیر شغلی او برای همیشه حل شد.

پس از ترک خدمت، در سال 1923، سنت اگزوپری در چندین حرفه مشغول به کار شد، اما در سال 1926 به پرواز بازگشت و به عنوان خلبان برای Aéropostale قرارداد امضا کرد، یک شرکت هواپیمایی خصوصی که از تولوز، فرانسه، به داکار، سنگال ارسال می کرد. در سال 1927 سنت اگزوپری سمت رئیس فرودگاه کیپ جوبی در جنوب مراکش را پذیرفت و شروع به نوشتن اولین کتاب خود، خاطراتی به نام ایمیل جنوبی کرد که در سال 1929 منتشر شد. سپس برای مدت کوتاهی به بوئنوس آیرس نقل مکان کرد تا بر تأسیس این مرکز نظارت کند. یک سرویس پستی آرژانتینی؛ هنگامی که در سال 1931 به پاریس بازگشت، پرواز شبانه را منتشر کرد که موفق شد و جایزه معتبر Prix Femina را به دست آورد.

اگر مایل به دیدن کتاب های تاریخی هستید به کتابخانه تاریخی مراجعه فرمایید.

سنت اگزوپری که همیشه جسور بود، در سال 1935 تلاش کرد تا رکورد سرعت پرواز از پاریس به سایگون را بشکند. متأسفانه هواپیمای او در صحرای لیبی سقوط کرد و او و خلبانش مجبور شدند برای یافتن کمک به مدت سه روز در میان شن و ماسه حرکت کنند. در سال 1938 در دومین سانحه هوایی به شدت مجروح شد، این بار در حالی که سعی داشت بین شهر نیویورک و تیرا دل فوئگو، آرژانتین پرواز کند. این تصادف منجر به یک دوره نقاهت طولانی در نیویورک شد.